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【富拓美股】达美航空历经两年终于扭亏为盈

随着疫苗大规模接种推动经济重启,美国关键经济领域的需求开始回暖。其中,航空业逐渐摆脱疫情影响,美国达美航空公司(Delta Airlines)在近两年后首次实现了季度盈利。以下是第二季度的业绩数据:营

随着疫苗大规模接种推动经济重启,美国关键经济领域的需求开始回暖。

其中,航空业逐渐摆脱疫情影响,美国达美航空公司(Delta Airlines)在近两年后首次实现了季度盈利。

以下是第二季度的业绩数据:

营收:71.3亿美元,同比大增385%

净利润:经调整后为-6.8亿美元

每股收益:GAAP准则下为1.02美元,调整后为1.07美元,市场预期每股亏损1.38美元(不包括美国政府“薪资支持计划”救助金15亿美元)

【富拓美股】达美航空历经两年终于扭亏为盈

(▲数据来源:FXTM富拓、彭博)

每股收益(EPS)略低于预期,但分析师预计2022财年每股收益将大幅增长至4.06美元,2023财年每股收益达到6.02美元。

第二季度总营收暴增385%,预计今年营收达到273.2亿美元,2022财年达到397.6亿美元。

以上预测数据反映了华尔街分析师对航空业复苏的乐观憧憬。2021财年预计仍亏损5.25亿美元,不过,相比去年上半年亏损62.5亿美元,运营成绩已有了显著改善,当时疫情肆虐导致公司业务量锐减约95%。

短期内,尚不确定这些数字能否助推达美航空股价回升,但无疑今年第三和第四季度盈利情况将更加稳健。

【富拓美股】达美航空历经两年终于扭亏为盈

(▲数据来源:FXTM富拓、彭博)

达美航空机队扩容提升业绩

在经济重启形势下,航班需求量加速增长,这促使达美航空更新部分飞机,该公司已宣布将购买29架二手波音737-900ER客机并租赁7架空客A350-900客机,以提升燃油效率(每座位燃油消耗量减少21%),最重要的是“改善”客户体验。

达美此次对机队进行升级换代,淘汰旧机型,增加宽体客机,目的是提高燃油效率,从而获得长期可持续盈利能力。此外,租赁空客A350飞机有助于提高货运能力,降低单位成本。

过去五个月达美航空股价节节下滑

今年迄今为止,达美航空股价呈现下行走势,自3月份达到高点52.12以来累计下跌了26%,走势一浪低过对一浪。

该股近日下探37.8支撑位,这是中期反弹行情的关键所在,一旦失守,将进一步跌向35(自2020年11月以来一直发挥着支撑作用)。

【富拓美股】达美航空历经两年终于扭亏为盈

(▲DELTA AIR D1来源:FXTM富拓股票账户)

从技术指标看,相对强势指数(RSI)处于超卖状态,这意味着在某个时候它必然重回30-70的常态区间,预示达美航空后市反弹可期。

如果股价持稳于37.8上方,那么有可能向43(200日均线上的点)回升,初步目标位上看40,从而回补此前的向下跳空缺口。

*版权说明:本文为FXTM富拓分析师原创,如需转载,请注明出处!

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